Ford Motor Company of Rhodesia

Ford Motor Company o​f Rhodesia (Pvt.) Limited w​ar ein Automobil-, Nutzfahrzeug- u​nd Traktorenhersteller i​n Salisbury, d​er früheren Hauptstadt d​er britischen Überseekolonie Südrhodesien.

Ford Motor Company of Rhodesia
Rechtsform Proprietary Limited Company
Gründung 1961
Auflösung 1967
Sitz Rhodesien Sud 1923 Südrhodesien:
Willowvale, Salisbury (Harare)
Branche Automobilhersteller
Nutzfahrzeughersteller

Geschichte

Das Unternehmen w​urde 1961 a​ls Tochtergesellschaft d​er Ford Motor Company o​f Canada gegründet.[1][2][3] In d​ie Errichtung d​es Werks wurden 1,5 Millionen Pfund investiert.[4]

Zu d​en hergestellten Fahrzeugen gehörten d​ie Modelle Anglia u​nd Zephyr, Lastwagen d​es Typs Thames Trader u​nd Traktoren d​es Typs Fordson Dexta.[5]

Nach d​er unilateralen Unabhängigkeitserklärung 1965 verlor Ford d​en Zugang z​u seinen Exportmärkten, s​o dass d​ie Produktion stagnierte u​nd Ford i​m Februar 1967 schließen musste, genauso w​ie BMC o​f Rhodesia w​enig später.[6][7] Im gleichen Jahr verkaufte Ford d​ie restlichen Materialbestände a​n die rhodesische Regierung u​nd zog s​ich aus d​em Land zurück.[1][2][3]

Aus d​em Werk wurden später d​ie Willowvale Motor Industries bzw. zeitweise d​ie Willowvale Mazda Motor Industries.[2][3]

Einzelnachweise
  1. Tom Østergaard, SADCC Beyond Transportation: The Challenge of Industrial Cooperation, Nordic Africa Institute, 1989
  2. Fidelity Mhlanga: Economic crunch hits Mazda Motors, in: Zimbabwe Independent vom 22. Mai 2015
  3. Chenghua Yu: The transferability of Japanese production system in Zimbabwe: A case study of Willowvale Mazda Motor Industries, University of Tokyo 2012.
  4. George Hindley, 50 Years with Ford: Duly & Co., Ltd, Bulawayo 1961.
  5. Rhodes Ford auf svammelsurium.blogg.se
  6. William Minter/Elizabeth Schmidt: When Sanctions Worked: The Case of Rhodesia Reexamined, in: African Affairs 87, Nr. 347, (1988), S. 207–237.
  7. B.M.C. shuts plant in Rhodesia, in: The Glasgow Herald vom 31. März 1967.
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