EEL ULF-2
EEL ULF-2 ist ein einsitziger ultraleichter für den Amateurbau konzipierter Motorsegler.
EEL ULF-2 | |
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Typ: | Ultraleichtflugzeug |
Entwurfsland: | |
Hersteller: | EEL |
Erstflug: | 30. Oktober 1993 |
Produktionszeit: | seit 1994 in Einzelproduktion |
Stückzahl: | etwa 40 |
Geschichte
Dieter Reich, Horst Fischer und Anton Quanz treten seit 1976 mit der Entwicklung und Erprobung von Leichtflugzeugen (EEL) gemeinsam auf, und entwickelten 1977 das Vorgängermodell ULF-1 und später die ULF-2. Das Flugzeug ist in Deutschland seit dem 20. Februar 1995 durch den Deutschen Aero Club (DAeC) musterzugelassen. Mehr als 100 Plansätze der Bauunterlagen wurden verkauft und etwa 40 ULF-2 vom Luftsportgerätebüro des DAeC zum Verkehr zugelassen (Stand 2021).[1]
Konstruktion
Das ULF-2 ist ein Spornrad-Tiefdecker in Holzbauweise. Als Antrieb wird der 2-Zylinder-Boxermotor des Citroën Visa, ergänzt durch ein Riemengetriebe und einen Dreiblatt-Propeller mit 24 kW / 652 cm³ verwendet. Die Konstruktion ist für gute Flugeigenschaften und geringen Kraftstoffverbrauch optimiert.
Technische Daten
Kenngröße | Daten[2][3] |
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Besatzung | 1 |
Länge | 6,25 m |
Spannweite | 11 m |
Höhe | 1,6 m |
Flügelfläche | 13,90 m² |
Flächenbelastung | 23,2 kg/m² |
Flügelstreckung | 8,7 |
Gleitzahl | 14 |
Geringstes Sinken | 1,1 m/s |
max. Steiggeschwindigkeit | 3,0 m/s |
Leermasse | 210 kg |
max. Startmasse | 322,5 kg (mit Rettungsgerät) |
Reisegeschwindigkeit bei max. Dauerleistung | 120 km/h |
Höchstgeschwindigkeit | 140 km/h |
Mindestgeschwindigkeit | 50 km/h |
ökonomische Reisegeschwindigkeit | 120 km/h |
Reichweite | 500 km |
Treibstoff | Normalbenzin unverbleit, ROZ min. 91 |
Tankinhalt | 33 l |
Verbrauch bei 100 km/h | 6 l/h |
Triebwerk | ein Citroën Visa V06/665 oder V06/644 |
Startrollstrecke | 80 m |
Siehe auch
- Klemm Kl 25
- WD Flugzeugbau Sunrise II
- Jakowlew UT-2
Weblinks
- ulf-2.com – Seite des Entwicklers
Einzelnachweise
- ULF-2 – Beschreibung. EEL Ultraleichtflugzeuge, abgerufen am 16. September 2021.
- Ulf-2 – Technische Daten. EEL Ultraleichtflugzeuge, abgerufen am 16. September 2021.
- Ultraleichtflugzeug-Kennblatt Nr. 61126, Ausgabe 6. (PDF; 30 kB) Deutscher Aero Club e.V., 15. Januar 2014, abgerufen am 16. September 2021 (deutsch, englisch).