Deutscher Staatsbahnwagenverband

Der Deutscher Staatsbahnwagenverband (DWV) war eine 1909 gegründete Vereinigung der deutschen Länderbahnen.

Aufgaben

Der Zweck des Verbandes war die Gewährleistung eines freizügigen Güterwagenaustauschs zwischen den Mitgliedsbahnverwaltungen. Der Deutsche Staatswagenverband konnte im Gegensatz zum Preußischen Staatsbahnwagenverband für ganz Deutschland eine einheitliche Wagenbauart durchsetzen, und es wurden insgesamt elf verschiedene Wagengattungen entwickelt; dies führte zu den Güterwagen der Verbandsbauart. Neben kompletten Güterwagen wurden auch Drehgestell-Bauarten festgelegt (beispielhafte Beschriftung eines Radsatzes: D. W. V. 1913 Enzinger Werke Breslau 1924).

Darüber hinaus verrechnete der DWV die Entgelte für die Nutzung der Wagen anderer Bahnen zwischen den beteiligten Bahnen.

Ende

Mit der Gründung der Deutschen Reichsbahn zum 1. April 1920 stellte der DWV seine Arbeit ein.[1]

Einzelnachweise

Preußische und Hessische Eisenbahndirektion in Mainz (Hg.): Amtsblatt der Preußischen und Hessischen Eisenbahndirektion in Mainz vom 26. Juni 1920, Nr. 39. Bekanntmachung Nr. 577, S. 329.

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[1] Preußische und Hessische Eisenbahndirektion in Mainz (Hg.): Amtsblatt der Preußischen und Hessischen Eisenbahndirektion in Mainz vom 26. Juni 1920, Nr. 39. Bekanntmachung Nr. 577, S. 329.