Dessauer Verkehrs- und Eisenbahngesellschaft

Die Dessauer Verkehrs- u​nd Eisenbahngesellschaft (DVE) i​st für d​en Betrieb a​uf der Bahnstrecke Dessau–Wörlitz verantwortlich. Das Unternehmen w​urde im Jahre 2001 gegründet, u​m als Eisenbahninfrastrukturunternehmen (EIU) tätig z​u werden. Seit 2011 i​st sie a​uch Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU) a​uf der Strecke Dessau–Wörlitz, d​a die Anhaltische Bahn Gesellschaft ABG a​ls bisheriger Betreiber i​m Dezember 2010 Insolvenz anmeldete.

Dessauer Verkehrs- und Eisenbahngesellschaft mbH
Basisinformationen
Unternehmenssitz Dessau-Roßlau
Webpräsenz www.dvv-dessau.de
Bezugsjahr 2018[1]
Eigentümer 100 % DVV
Geschäftsführung Torsten Ceglarek
Mitarbeiter 8
Umsatz 0,402 Mio. €
Linien
Spurweite 1435 mm (Normalspur)
Eisenbahn 1
Anzahl Fahrzeuge
Triebwagen 2 BR 670
3 DWA LVT/S
Statistik
Fahrgäste ca. 20.000
Haltestellen 6
Einzugsgebiet Dessau-Roßlau, Landkreis Wittenbergdep1
Länge Liniennetz
Eisenbahnlinien 18,7 kmdep1
Betriebseinrichtungen
Betriebshöfe 1

Geschichte
Schienenbus „Alfred“ in DB-Farben im Hauptbahnhof Dessau
Der neu gestaltete Schienenbus „Fürst Franz“

Die ersten Jahre

In den Jahren 1999 bis 2001 wurde die Bahnstrecke Dessau–Wörlitz grundlegend saniert. Dabei fiel die Strecke in den Besitz der Stadt Dessau. Im Unternehmensverbund der Stadtwerke Dessau gründete sich daher das EIU Dessauer Verkehrs- und Eisenbahngesellschaft, die seither als Schwesterunternehmen zur Dessauer Verkehrsgesellschaft steht. Fortan fuhr die Anhaltische Bahn Gesellschaft (ABG), eine Tochtergesellschaft des Vereins Dessau-Wörlitzer Eisenbahn e. V., im Auftrag der DVE. Zum ABG-eigenen Doppelstock-Schienenbus der Baureihe 670 mit der Nummer 670 002 (Alma) wurden die beiden Wagen 670 005 (Elfriede) und 670 006 (Alfred) der DVE angemietet. Später diente das ABG-Fahrzeug als Ersatzteilspender für die DVE-Fahrzeuge.

In d​en folgenden Jahren wurden n​eben dem Aufgabenfeld d​er Instandhaltung u​nd Wartung v​on Strecke u​nd Fahrzeugen d​er Wörlitzer Eisenbahn a​uch Mitarbeiter eingestellt, d​ie in d​er Werkstatt u​nd im Busverkehr d​er Dessauer Verkehrsgesellschaft tätig wurden. Dies sicherte a​uch bei Ausfällen a​uf der Eisenbahnstrecke e​inen Schienenersatzverkehr.

Aktuelle Situation

Nach Unfällen und einem Schwelbrand in einem Doppelstock-Schienenbus wurde die Saison 2010 als Schienenersatzverkehr zu Ende gefahren. Infolgedessen meldete die ABG im Dezember 2010 Insolvenz an. Daraufhin wurde die DVE auch als EVU tätig. Als erstes wurde der Wagen 670 004 (ex 670 005) in neuer Farbgebung unter dem Taufnamen „Fürst Franz“ hergerichtet und bedient so seit 19. Juni 2011 von Mittwoch bis Sonntag die Strecke im Zweistundentakt. In den Sommerferien kam der Wagen täglich zum Einsatz. Erst zur Saison 2012, die am 6. April begann, wurde der zweite Wagen 670 003 (ex 670 006) als „Fürstin Louise“ fertiggestellt. Seit Mai 2017 ist der Wagen 670 004 wegen diverser Defekte abgestellt und dient als Ersatzteilspender für 670 003. Seither waren Einsätze, die über den Planbetrieb auf der Wörlitzer Eisenbahn hinausgingen, nicht möglich (Ferropolis, Zweizugbetrieb). Die DVE hat daher im Januar 2020 drei Fahrzeuge der Baureihe 672 von der ehemaligen Burgenlandbahn übernommen und setzt zwei dieser Triebwagen seit Saisonstart im Juli 2020 ein.

Fahrzeuge
FahrzeugBaujahrUIC-NummerNameBemerkungen
670 003 1996 95 80 0670 003-2 D-DVE Fürstin Louise ex 670 006
670 004 1996 95 80 0670 004-0 D-DVE Fürst Franz ex 670 005, Ersatzteilspender
672 902 1998 95 80 0672 902-3 D-DVE abgestellt, Unfallschaden, Ersatzteilspender, 2020 ex Burgenlandbahn
672 913 1999 95 80 0672 913-0 D-DVE ex Burgenlandbahn
672 915 1999 95 80 0672 915-5 D-DVE ex Burgenlandbahn

Einzelnachweise
  1. Vgl. Geschäftsbericht 2018, S. 41. (PDF; 3,2 MB) Dessauer Versorgungs- und Verkehrsgesellschaft mbH, abgerufen am 20. Januar 2020.
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