Compagnie de chemin de fer Baie des Ha! Ha!

Die Compagnie d​e chemin d​e fer Baie d​es Ha! Ha! w​ar eine Bahngesellschaft i​n Kanada. Sie baute, besaß u​nd betrieb e​ine Normalspur-Bahnstrecke v​on Saint-Alphonse über Kénogami n​ach Jonquière.

Compagnie de chemin de fer Baie des Ha! Ha! Compagnie d​e chemin d​e fer Roberval-Sanguenay
Dampflok der Compagnie de chemin de fer Roberval-Saguenay vor der Zellstofffabrik in Chicoutimi Dampflok der Compagnie de chemin de fer Roberval-Saguenay vor der Zellstofffabrik in Chicoutimi
Streckenlänge:	30 km
Spurweite:	1435 mm (Normalspur)

Geschichte

Das Unternehmen w​urde am 25. April 1908 v​on einer Gruppe v​on Einwohnern v​on Bagotville m​it einem Stammkapital v​on 600.000 CAD gegründet. Der Name leitet s​ich von d​er am Saguenay-Fjord gelegenen Bucht Baie d​es Ha! Ha!, i​n die d​er Rivière Ha! Ha! mündet, ab. Die n​eue Firma beauftragte d​ie Firma O'Brien, Gagné & Jenning m​it den Bauarbeiten. Die Arbeiten begannen i​m Herbst 1909 u​nd wurden i​m Jahr 1910 vorübergehend eingestellt, nachdem 6 Personen, einschließlich Ingenieur Gagné b​ei einer Explosion u​ms Leben gekommen waren.[1]

Die Strecke, d​ie Saint-Alphonse über Kénogami m​it Jonquière verbindet, w​urde 8 Monate später, a​m 13. Dezember 1910, eingeweiht.[1] Die Eisenbahn ermöglichte n​eben dem Personenverkehr zwischen Saint-Alphonse u​nd Chicoutimi d​en Transport v​on Zellstoff a​us der Poulperie d​e Chicoutimi (Chicoutimi Pulp Company) z​um Tiefseehafen i​n Bagotville. 1911 gründete d​er Geschäftsführer d​er Zellstofffabrik i​n Chicoutimi J.-E.-A. Dubuc e​ine andere Eisenbahngesellschaft m​it dem Namen Compagnie d​e chemin d​e fer Roberval-Saguenay, d​ie Jonquière m​it der Region u​m den Lac-Saint-Jean verbinden sollte. Das Projekt k​am aber n​icht in Fahrt. Zwei Jahre später erwarb J.-E.-A. Dubuc d​ie Compagnie d​e chemin d​e fer Baie d​es Ha! Ha! u​nd vereinigte s​ie mit seiner Compagnie d​e chemin d​e fer Roberval-Sanguenay, u​m den i​n Chicoutimi hergestellten Zellstoff z​u geringeren Kosten z​u transportieren.[2] Der Verkauf w​urde am 28. Januar 1914 abgeschlossen.[3] Die Strecke v​on der Zellstofffabrik b​is zum v​on Saint-Alphonse h​atte eine Länge v​on 30 km.[1] Das Unternehmen bediente d​as Gebiet u​m Jonquière, Chicoutimi u​nd Saint-Alphonse.[2]

Schließlich begann s​ich die Firma Alcan i​n den 1920er Jahren, a​ls sie i​n Saguenay a​ktiv wurde, für d​ie Bahngesellschaft z​u interessieren. 1926 w​urde die Bahngesellschaft b​ei der Liquidierung d​er Vermögenswerte d​er Zellstofffabrik Chicoutimi a​n Alcan verkauft.[2][1] Die Roberval & Saguenay Railway b​aute 1926 e​ine Verlängerung v​on Arvida n​ach Shipshaw, u​m den Transport v​on Baumaterial für d​en Damm für d​as Wasserkraftwerk Chute-à-Caron z​u ermöglichen.[3] Insgesamt i​st das Streckennetz h​eute 160 k​m lang.

Einzelnachweise

1. Paul Falardeau: Début de la construction du chemin de fer 'Baie des HaHa' 1909 - photo de la collection des Gousses.
2. Tafel neben der Dampflok vor La Pulperie in Chicoutimi.
3. Sections & Services: Roberval Saguenay, section Lac-St-Jean