Central Victoria Railway

Die Central Victoria Railway bei Yaguajay^(en) in der Provinz Sancti Spíritus von Kuba war eine 51,3 km (31⅞ Meilen) lange Schmalspurbahn mit der ungewöhnlichen Spurweite von 700 mm.[3][4]

Transport des Zuckerrohrs vom Feld zur Fabrik[1]

Transport des Zuckerrohrs vom Feld zur Fabrik[2]

Strecke der Central Victoria Railway

Historische Streckenverlaufskarte

Streckenlänge:

51,3 km

Spurweite:

700 mm

		Playa de Victoria
		Zuckerohrfelder
		Mehrere Abzweigungen
		Ingenio Victoria
		Standseilbahn

		Iguara

Streckenverlauf

Die Schmalspurbahn verlief von der Zuckerfabrik Central Victoria zur Playa de Victoria an der Nordküste, und es gab einige Abzweigungen in die Zuckerrohrfelder. Eine mit einer Seilwinde betriebene Steilstrecke verband eine tiefer gelegene Ebene mit einem höher gelegenen Plateau.

Es gab Umladestationen an den Eisenbahnen von Yaguajay und Narcisa. Eine davon lag an der Cuban Northern Railway in der Stadt Iguara. Das Metergewicht der Schienen betrug 20 kg/m (40 Pfund/Yard).[3]

Schienenfahrzeuge

Die Bahn wurde um 1909 mit sechs Lokomotiven, 19 Flachwagen, 12 Güterwagen und 240 Zuckerrohr-Flachwagen betrieben.[3] Eine der Lokomotiven war eine 2-8-0 Schmalspurbahnlokomotive der Baldwin Locomotive Works (BLW 13021/1892).[5]

Einzelnachweise

Das Originalfoto trägt fälschlicherweise die Bildunterschrift „Arthur Koppel - Transport des Zuckerrohrs vom Feld nach der Fabrik, Mexico.“
Das Originalfoto trägt fälschlicherweise die Bildunterschrift „Arthur Koppel - Transport des Zuckerrohrs vom Feld nach der Fabrik, Mexico.“
John William Furlong Military Notes on Cuba, 1909. U.S. Government Printing Office, 1909. S. 88.
Munson Steamship Line: The Cuba review. Dezember 1907. S. 22.
Christopher Walker: Narrow Gauge Railways of Cuba. Trackside Publishing, 2009.

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[1] Das Originalfoto trägt fälschlicherweise die Bildunterschrift „Arthur Koppel - Transport des Zuckerrohrs vom Feld nach der Fabrik, Mexico.“

[2] Das Originalfoto trägt fälschlicherweise die Bildunterschrift „Arthur Koppel - Transport des Zuckerrohrs vom Feld nach der Fabrik, Mexico.“

[Furlong-3] John William Furlong Military Notes on Cuba, 1909. U.S. Government Printing Office, 1909. S. 88.

[4] Munson Steamship Line: The Cuba review. Dezember 1907. S. 22.

[5] Christopher Walker: Narrow Gauge Railways of Cuba. Trackside Publishing, 2009.