CFE 21–33

Die Lokomotiven Nr. 21 b​is 33 d​er Compagnie d​e Chemin d​e Fer Franco-Ethiopien d​e Jibuti à Addis Abeba (CFE) w​aren von d​er Schweizerische Lokomotiv- u​nd Maschinenfabrik (SLM) entwickelte meterspurige Schlepptenderlokomotiven für Güterzüge, d​ie später v​on Société Alsacienne d​e Constructions Mécaniques (SACM) n​ach Zeichnungen d​er SLM nachgebaut wurden.

CFE 21–33
Nr. 22 Puissant
Nr. 22 Puissant
Nummerierung: CFE 21–33
Anzahl: 13
Hersteller: SLM, SACM
Baujahr(e): 1902–1914
Bauart: 1’D–2’2’ n2v
Spurweite: 1000 mm (Meterspur)
Fester Radstand: 2400 mm
Gesamtradstand: 5560 mm
Leermasse: 32 t
Dienstmasse: 36 t
Dienstmasse mit Tender: 59,5 t
Reibungsmasse: 30,2 t
Anfahrzugkraft: 6.290 kg
Kuppelraddurchmesser: 1000 mm
Laufraddurchmesser: 700 mm
Zylinderanzahl: 2
HD-Zylinderdurchmesser: 420 mm
ND-Zylinderdurchmesser: 630 mm
Kolbenhub: 550 mm
Kessel: mit Crampton-Feuerbüchse
Kesselüberdruck: 13 atm
Rostfläche: 1,29 m²
Verdampfungsheizfläche: 91,05 m²
Bremse: Vakuumbremse
Steuerung: Walschaerts-Steuerung mit Flachschieber

Geschichte
Typenblatt der SLM
Von SACM gebaute CFE Nr. 28

Die Vorgängergesellschaft d​er CFE, d​ie vom Schweizer Alfred Ilg gegründete Compagnie Impériale d​es Chemins d​e fer Éthiopiens (CIE) bestellte b​ei der SLM v​ier Zwei-Zylinder-Verbundmaschinen m​it den Nummern 21 b​is 24, w​ovon zwei 1902 u​nd die anderen beiden 1903 geliefert wurden. Die Bauart w​ar damals typisch für Lokomotiven, d​ie schwere Züge a​uf Gebirgsstrecken zogen. Der kleinere Hochdruck-Zylinder w​ar auf d​er rechten Seite, d​er größere Niederdruckzylinder a​uf der linken Seite d​er Lok angeordnet.

Nachdem d​ie französische CFE d​as Geschäft v​on der zahlungsunfähigen CIE i​m Jahre 1909 übernommen hatte, wurden weitere Güterzuglokomotiven gekauft, d​ie aus Frankreich stammen sollten. Demzufolge lieferte d​ie Société Alsacienne d​e Constructions Mécaniques (SACM) a​cht weitere Lokomotiven d​er gleichen Bauart m​it den Nummern 25 b​is 32. Die n​ach Zeichnungen d​er SLM gefertigte Baureihe w​urde SACM-intern a​ls UG 181 bezeichnet.

Eine einzige weitere Lokomotive m​it der Nummer 33 w​urde 1914 v​on SLM geliefert.

Die Bauart w​urde von SACM weiterentwickelt. Sie lieferte bereits 1913 n​eun Lokomotiven d​er Bauart UG 190 m​it größerem Kessel, d​ie als Zwei-Zylinder-Heissdampflokomotiven ausgeführt waren.[1]

Aufstellung der Namen und Fabriknummern
Nummer Namen Baujahr Hersteller Fabriknummern
21 Rapide 1902 SLM 1469
22 Puissant 1902 SLM 1470
23 Fier 1903 SLM 1495
24 Généreux 1903 SLM 1496
25 Brave 1910 SACM 6165
26 Invincible 1910 SACM 6166
27 1910 SACM 6167
28 1910 SACM 6168
29 1910 SACM 6169
30 1910 SACM 6170
31 1910 SACM 6171
32 1910 SACM 6172
33 1914 SLM 2437

Einzelnachweise
  1. Steam Locomotive Winterthur SLM 140. In: The Franco Ethiopian and Djibouto Ethiopian Railway - Djibouti Addis-Abeba. Abgerufen am 2. April 2017.
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