Bahnstrecke Farranfore–Valencia Harbour

Die Bahnstrecke Farranfore–Valencia Harbour w​ar eine 63,5 k​m lange eingleisige Breitspur-Eisenbahnstrecke, d​ie von 1892 b​is 1960 a​m Südufer d​er Dingle Bay i​n Irland betrieben wurde. Sie w​ar bis z​u ihrer Stilllegung d​ie westlichste Bahnstrecke Europas.[1]

Farranfore–Valencia Harbour
Dampflok Nr. 107 im Bahnhof Valentia Harbour
Dampflok Nr. 107 im Bahnhof Valentia Harbour
Strecke der Bahnstrecke Farranfore–Valencia Harbour
Streckenverlauf laut Viceregal Commission, 1906
Streckenlänge:63,5 km
Spurweite:1600 mm (Irische Spur)
 von Tralee
 0 Farranfore
nach Killarney
 Molahiffe
Castlemaine
Milltown Halt
 Laune Viaduct
 20,1 Killorglin
 Caragh Lake
 Dooks
 Glenbeigh
 Mountain Stage
 Tunnel
 Tunnel
 Gleensk Viaduct
 Kells
 Cahirciveen
 63,5 Valentia Harbour

Geschichte
Laune Viaduct in Killorglin
Tunnel bei Mountain Stage
Gleensk Viaduct

Die Great Southern a​nd Western Railway Company (GS & WR) eröffnete d​en 20,1 k​m langen Streckenabschnitt v​on Farranfore n​ach Killorglin a​m 15. Januar 1885. Die Strecke w​urde ab 1890 u​m 43,4 k​m bis Valentia Harbour verlängert u​nd am 12. September 1893 offiziell i​n Betrieb genommen.[2][3] Die Strecke zweigt i​n Farranfore v​on der Hauptstrecke v​on Tralee-Mallow a​b und durchquerte a​uf einer Bergstrecke i​n westlicher Richtung e​ine landschaftlich reizvolle Gegend a​uf der Iveragh-Halbinsel entlang d​er Bucht v​on Dingle.[1]

Sie w​ar 75 Jahre l​ang das Hauptverkehrsmittel a​uf der Iveragh-Halbinsel. Der letzte Zug verkehrte a​b Killorglin a​m 30. Januar 1960, u​nd am 1. Februar 1960 w​urde die Strecke stillgelegt.[3][4]

Das Laune Viaduct i​n Killorglin, z​wei Tunnel u​nd das Gleensk Viaduct s​ind noch erhalten.[5][6] Die meisten anderen Gebäude wurden inzwischen abgerissen, u​m die Grundstücke für andere Zwecke wiederzuverwenden.[2][3] Im Juni 2013 w​urde bekanntgegeben, d​ass die Trasse d​er stillgelegten u​nd abgebauten Eisenbahnstrecke i​m Abschnitt v​on Cahirciveen n​ach Reenard v​on der Irish Rails Muttergesellschaft CIÉ a​n den Kerry County Council überschrieben werde, u​m den Fertha Greenway, e​inen 5,75 k​m langen kombinierten Wander- u​nd Fahrradweg z​u bauen, d​er als e​ines von Lonely Planets besten i​n der Zukunft z​u erledigenden Dingen gelistet ist.[7]

Literatur
Commons: Bahnstrecke Farranfore–Valencia Harbour – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise
  1. Joan O'Sullivan: The railway line from Farranfore to Valentia harbour in Co Kerry. Youtube-Video.
  2. Inschrift auf einem Gedenkstein in Killorglin.
  3. Killorglin Archive Society: Killorglin to Valentia Railway 1892-1960. Amazing Images. Youtube-Video.
  4. Killorglin Archive Society: Killorglin To Valentia Railway Part 2. Youtube-Video.
  5. Ordnance Survey Ireland: Das Gleensk Viaduct auf einer alten Karte. (Memento des Originals vom 13. Februar 2011 auf WebCite)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/maps.osi.ie
  6. Industrial archaeology in rural Ireland: Gleensk Viaduct, Co Kerry (1893).
  7. Cian Ginty: Disused Kerry railway to be signed over to council for greenway. Am 23. Juni 2014 auf www.irishcycle.com veröffentlicht. Abgerufen am 29. Mai 2016.

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