Automobil Club der Schweiz
Der Automobil Club der Schweiz ist ein Verein im Sinne des schweizerischen Zivilgesetzbuches.
Seit seiner Gründung im Jahre 1898 in Genf engagiert sich der ACS für die Interessen der Automobilisten. In den Anfangsjahren lag der Fokus auf Verkehrspolitik und dem Motorsport. Im Laufe der Jahrzehnte kamen zusätzliche Bereiche wie Assistance-Dienstleistungen, Verkehrssicherheit, Classic Cars und Clubvorteile für die Mitglieder dazu.
ACS Zentralpräsident ist der SVP-Nationalrat Thomas Hurter.[1] Der Gesamtclub ist gegliedert in 19 Sektionen, welche ebenfalls in der Rechtsform eines Vereins organisiert sind.
Der Verein wurde am 6. Dezember 1898 in Genf gegründet. Er bietet seinen Mitgliedern verschiedene Versicherungen an und organisiert sogenannte «Drive Events». Besondere Aufmerksamkeit widmet er der Strassenverkehrsgesetzgebung und ihrer Anwendung. Ausserdem ist die Problematik der Verkehrssicherheit auf der Strasse seit seinem Bestehen eine der Hauptaktivitäten des ACS. Die Aktion «Sicher sehen» wird vom Fonds für Verkehrssicherheit unterstützt.
Jedoch setzt sich der ACS gegen die Erschaffung von Tempo-30-Zonen ein.[2][3]
Die Gründerjahre
Der ACS wird 1898 von Automobilgeneristen in Genf gegründet. Die Interessen der Automobilisten stehen dabei von Anbeginn im Zentrum. Er setzt sich schon damals für die Entwicklung der Mobilität, die Verbesserung des Strassennetzes, die gesetzliche Regelung des Verkehrs sowie die Vereinfachung der Zollformalitäten ein. Ab 1901 wird der Club im Motorsport aktiv. Nebst den verkehrspolitischen Aktivitäten der Gründerväter ist dies eine weitere Massnahme, um das umstrittene Automobil in der Bevölkerung attraktiv zu machen und dadurch mehr Akzeptanz zu verschaffen. 1904 ist der ACS zudem Mitgründer der FIA, der Fédération internationale de l’automobile, der er als Gründungsmitglied heute noch angehört.
Rennveranstaltungen
Der ACS beteiligt sich darüber hinaus bei diversen Autorennen, wie etwa bei der Arosa ClassicCar, wo er als offizieller Co-Veranstalter fungiert. Er findet das in der Schweiz geltende Verbot von Rundstreckenrennen eine «Kuriosität».[4]
Weblinks
Einzelnachweise
- Elmar Plozza: Abstimmung vom 13. Juni – ACS bekämpft CO2-Gesetz wegen höherer Treibstoffpreise. Schweizer Radio und Fernsehen, 6. April 2021, abgerufen am 6. April 2021.
- Daniel Fritzsche: Autoverbände wollen Tempo 30 auf Zürcher Hauptstrassen ausbremsen. In: nzz.ch. 6. Februar 2018, abgerufen am 11. September 2021.
- Auf allen Gemeindestrassen — Tempo-30-Zone: Ein Zukunftsmodell? In: srf.ch. 15. Februar 2018, abgerufen am 11. September 2021.
- ACS: Rundstreckensportler verdienen Unterstützung durch Volk und Parlament