Armstrong Siddeley Stentor

Der Armstrong Siddeley Stentor, später a​uch Bristol Siddeley BSSt.1 Stentor w​ar ein zweistufiges Raketentriebwerk, d​as der britische Hersteller Armstrong Siddeley a​b 1960 baute. Es diente d​em Antrieb d​er Lenkflugkörpers Avro Blue Steel, d​ie von d​er britischen V-Bomberflotte genutzt wurden. Eine Brennkammer lieferte d​en Startschub u​nd wurde 29 sec. n​ach dem Abschuss abgestellt. Die zweite, kleinere Brennkammer w​urde für d​en Rest d​es Fluges genutzt.[1][2][3]

Armstrong Siddeley Stentor mit der großen Hauptdüse (oben) und der kleineren Flugdüse (unten)

Konstruktion und Entwicklung

Der Stentor w​urde mit e​inem Gemisch a​us Wasserstoffperoxid u​nd Kerosin angetrieben. Die Maschine besaß e​inen eingebauten Rohrmontagerahmen, d​er durch s​echs Verschlüssen m​it der hinteren Schottwand d​er Lenkwaffe verbunden war, sodass d​as komplette Triebwerk i​n der rohrförmigen Verkleidung verschwand u​nd die Düsen n​ach hinten herausschauten.

Flugkörper mit Armstrong Siddeley Stentor

Ausgestellte Maschinen

Überlebende Stentor findet m​an in folgenden Museen:

Daten
Aufgeschnittenes Modell einer Stentor im Royal Air Force Museum Cosford

Allgemein

Leistung
  • Schub: Startkammer: 106,8 kN, Betriebskammer: 26,7 kN
  • Schubgewicht: 3,174 kg/kN
Commons: Armstrong Siddeley Stentor – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise
  1. Stentor rocket motor. Skomer. Archiviert vom Original am 20. April 2008. Abgerufen am 15. April 2021.
  2. Rocket Engines for Piloted Aircraft. In: Bristol Siddeley Magazine. 1960.
  3. Blue Steel in Action. In: Flight. 11. März 1960, S. 329.
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