Albion River Railroad

Die Albion River Railroad oder später die Albion Branch der Northwestern Pacific Railroad war eine 25½ Meilen (41 km) lange normalspurige Waldeisenbahn in Kalifornien von Albion in den etwas oberhalb gelegenen Küstenmammutbaumwald. Sie war vom 1. August 1895 bis 16. Januar 1930 in Betrieb.[1][2][3]

Albion River Railroad

Albion Branch der Northwestern Pacific Railroad

Baldwin 2-4-2T Nr. 1 ‚Albion‘, um 1890
Baldwin 2-4-2T Nr. 1 ‚Albion‘, um 1890
Streckenlänge:25,49 Meilen = 41,00 km
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
Maximale Neigung: 30 
Meilen vom Ferry Building in San Francisco
154.65 Albion Wharf
157.47 Albion
151.40 Brett
147.33 Clearbrook Junction
Clearbrook
Stichgleise in den Wald
146.61 Gunari
142.35 Sunny Slope
141.65 Skibo
140.21 Keen’s Summit
Spitzkehre
Spitzkehre
137.93 Dunn
133.60 North Fork
132.50 Navaro Mill
131.84 Wendling
130.12 Floodgate
129.16 Christine

Geschichte

Die Eisenbahn mit einer Spurweite von 1435 mm verlief von einem großen Sägewerk am Schiffsanleger an der Mündung des Albion River bis zur Haltestelle Christine im Wald. Anfangs wurde dort die sehr zuverlässige Baldwin 2-4-2T-Dampflokomotive Nr. 1 ‚Albion‘ eingesetzt. Später außerdem eine Porter, eine Hinkle, zwei weitere Baldwins, zwei Limas und ein als Schienenfahrzeug umgebauter Ford Model T mit einem Personen- und Güterwagenaufbau von Martin-Parry.

Fotos

Einzelnachweise

  1. Stanley T. Borden: The Albion Branch. In: The Western Railroader, Ausgabe 264. Auch verfügbar als flash electronic flip book.
  2. Fred Codoni: The Albion Branch. NWP’s Orphan Railroad Failed to Reach Its Potential. In: The Northwester, Vol 10, No 2, Fall–Winter 1996. Auch verfügbar als flash electronic flip book.
  3. Mendocino Redwood Company (MRC): Mendocino View from a distance.

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