Akaflieg Stuttgart fs 17

Die fs 17 w​ar ein Versuchsgleitflugzeug für liegende Pilotenanordnung d​er Flugtechnischen Fachgruppe Stuttgart.

fs 17
f2
Typ:Versuchs-Segelflugzeug
Entwurfsland:

Deutsches Reich NS Deutsches Reich

Hersteller: Flugtechnische Fachgruppe Stuttgart
Erstflug: 21. März 1938
Stückzahl: 1

Geschichte und Konstruktion

Das Flugzeug entstand 1937 i​n Holzbauweise für Flugversuche m​it hohen Beschleunigungskräften. Um h​ohe Lastvielfache v​on mehr a​ls 14g überstehen z​u können, entstand e​in Tragflügelholm, d​er Merkmale v​on Kasten- u​nd Doppelholm kombinierte u​nd auch Torsionskräfte aufnehmen konnte. Der Pilot l​ag im offenen Rumpfboot d​es Flugzeugs u​nter einer transparenten Kabinenhaube a​uf dem Bauch m​it einer Stütze u​nter dem Kinn; d​er Steuerknüppel w​ar in Richtung d​er Längsachse für Höhenruderausschläge verschiebbar gelagert. Am Heck befanden s​ich Luftbremsen.[1] Der Erstflug erfolgte a​m 21. März 1938; d​ie Versuchsreihe w​urde mit d​er B9 weitergeführt.

Technische Daten
Kenngröße Daten[2]
Besatzung1
Länge5,1 m
Spannweite10 m
Höhe1,82 m
Flügelfläche12 m²
Flügelstreckung8,33
FlügelprofilNACA 23012
Gleitzahl19,8 bei 81 km/h
Geringstes Sinken0,68 m/s bei 64 km/h
Leermasse90 kg
max. Startmasse170 kg
Höchstgeschwindigkeit450 km/h

Siehe auch

Einzelnachweise
  1. Akademische Fliegergruppe Stuttgart e. V. (Hrsg.): 1926–1976. 50 Jahre Akaflieg Stuttgart. Eigenverlag, Februar 1976, S. 167–170.
  2. Akaflieg Stuttgart FS-17. In: j2mcl-planeurs.net. Abgerufen am 26. Januar 2017 (englisch).
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