ÖBB 2085
Die Lokomotive 2085.01 der Österreichischen Bundesbahnen war eine Diesellokomotive für normalspurige Zahnradbahnen. Die Lokomotive der Achsfolge D hatte einen Stangenantrieb auf alle vier Achsen und war mit zwei Antriebszahnrädern für das Zahnstangensystem Abt ausgestattet.
| ÖBB 2085 | |
|---|---|
| Anzahl: | 1 |
| Hersteller: | Simmering-Graz-Pauker |
| Baujahr(e): | 1962 |
| Ausmusterung: | 1980 |
| Achsformel: | Dzz |
| Länge über Puffer: | 11.940 mm |
| Dienstmasse: | 68 t |
| Höchstgeschwindigkeit: | 50 km/h |
| Stundenleistung: | 1250 PS |
| Zylinderanzahl: | 12 |
Die österreichische Lokomotive 2085.01 entstand, nachdem die Československé státní dráhy bei Simmering-Graz-Pauker (SGP) vier dieselhydraulische Lokomotiven für den gemischten Reibungs- und Zahnradbetrieb auf der Tannwalder Zahnradbahn bestellte. SGP baute 1961 aus Eigeninitiative eine fünfte, mit einer Leistung von 920 kW etwas stärker motorisierte Lok dieser Bauart und hoffte damit, die auf der Erzbergbahn in der Steiermark eingesetzten Dampflokomotiven verdrängen zu können.
In Anlehnung an diese Dampfloks der Baureihen ÖBB 97, ÖBB 197 und ÖBB 297 erhielt die Diesellok ursprünglich die Reihenbezeichnung 2097.01. Ab 1962 war die Lok vorerst leihweise auf der Erzbergbahn im Einsatz. 1963 wurde die Lok von den ÖBB angekauft und als 2085.01 umgezeichnet. Die von SGP erhoffte Nachbestellung erfolgte jedoch nicht, da die Lok nicht in das von den ÖBB gewünschte Leistungsschema passte. Als Ersatz einer einzelnen Dampflokomotive war sie zu stark, für den Ersatz von zwei Lokomotiven reichte ihre Leistung jedoch nicht, so dass Güterzüge weiterhin so wie bei reinem Dampfbetrieb, mit zwei Lokomotiven geführt werden mussten. Aus diesem Grund musste für 2085.01 ein eigener Umlaufplan gestaltet werden, der mit jenen der Dampfloks nicht harmonierte.
Nachdem 1978 die für den Betrieb auf der Erzbergbahn eigens angepassten Loks der Reihe ÖBB 2043.5 übernommen und die Zahnstangen auf der Strecke demontiert wurden, wurde die 2085.01 Anfang 1979 abgestellt und 1980 ausgemustert.
Literatur
- Erich Doleschal, Heinz Gerl, Helmut Petrovitsch, Wilhelm Saliger: Triebfahrzeuge österreichischer Eisenbahnen – Diesel-Lokomotiven und Dieseltriebwagen, alba-Verlag, Düsseldorf, 1993, ISBN 3-87094-150-2
- Arthur Meyer, Josef Pospichal: Zahnradbahnlokomotiven aus Floridsdorf. Verlag bahnmedien.at, Wien 2012, ISBN 978-3-9503304-0-3
- SGP-Diesellokomotiven für den Streckendienst, Zeitschrift Eisenbahn 1/1963, S. 20, Verlag Ployer, Wien
Weblinks
- Bilder der ÖBB 2085 auf schienenfahrzeuge.netshadow.at. Archiviert vom Original am 17. August 2014; abgerufen am 28. September 2016.
- Bilder der ÖBB 2085 auf www.bahntechnisches-bildarchiv.at
- Lokstatistik der ÖBB 2085.01 auf rangierdiesel.de