Vauxhall Wyvern
Der Vauxhall Wyvern ist eine Mittelklasse-Limousine, die Vauxhall 1948 als Nachfolger des Vauxhall 12 auf den Markt brachte.
| Vauxhall Wyvern | |
|---|---|
| Produktionszeitraum: | 1948–1957 | 
| Klasse: | Mittelklasse | 
| Karosserieversionen: | Limousine | 
| Vorgängermodell: | Vauxhall 12 | 
| Nachfolgemodell: | Vauxhall Victor | 
Modell LIX (1948–1951)
    
| Wyvern LIX | |
|---|---|
![]() Vauxhall Wyvern (1949) Vauxhall Wyvern (1949)  | |
| Produktionszeitraum: | 1948–1951 | 
| Karosserieversionen: | Limousine | 
| Motoren: | Ottomotor: 1,45 Liter (24 kW)  | 
| Länge: | 4187 mm | 
| Breite: | 1576 mm | 
| Höhe: | 1700 mm | 
| Radstand: | 2483 mm | 
| Leergewicht: | |
Die klassische, 4-türige Limousine hat den 4-Zylinder-OHV-Reihenmotor ihres Vorgängers mit 1442 cm³ Hubraum und 33 bhp (24 kW). Die Vorderräder haben eine Torsionsstabfederung; die angetriebenen Hinterräder sind an Halbelliptikfedern aufgehängt. Der Wagen erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von fast 100 km/h. In der gleichen Karosserie wurde der Vauxhall Velox mit größerem Motor angeboten.
Modell EIX (1951–1957)
    
| Wyvern EIX | |
|---|---|
![]() Vauxhall Wyvern (1952) Vauxhall Wyvern (1952)  | |
| Produktionszeitraum: | 1951–1957 | 
| Karosserieversionen: | Limousine | 
| Motoren: | Ottomotoren: 1,5 Liter (29–35 kW)  | 
| Länge: | 4337–4382 mm | 
| Breite: | 1689–1702 mm | 
| Höhe: | 1600 mm | 
| Radstand: | 2616 mm | 
| Leergewicht: | |
1951 bekam der Wyvern eine neue, nun selbsttragende Pontonkarosserie. Der Motor des Vorgängermodells wurde zwar übernommen, hatte aber etwas mehr Leistung (35 bhp / 26 kW). Die Torsionsstabfederung vorne wurde durch Schraubenfedern ersetzt, die Höchstgeschwindigkeit stieg auf 101 km/h. Auch in dieser Karosserie war ein Vauxhall Velox erhältlich.
Im Jahr nach dem Erscheinen des ersten Pontonmodells erhielt dieses einen neuen Motor mit 1507 cm³ und wahlweise 40 bhp (29 kW) oder 47,7 bhp (35 kW) Leistung. Die Höchstgeschwindigkeit stieg auf 115 km/h. Das Schwestermodell Vauxhall Velox machte eine ähnliche Wandlung durch. 1957 wurde der Wyvern durch den moderneren Vauxhall Victor abgelöst.
Weblinks
    
Quellen
    
- Culshaw, David & Horrobin, Peter: The Complete Catalogue of British Cars 1895–1975, Veloce Publishing plc., Dorchester (1997), ISBN 1874105936
 

