Störfähre Else
Die Störfähre Else ist eine Seilfähre über die Stör zwischen den Gemeinden Beidenfleth und Bahrenfleth.
Verkehrsbedeutung und Tourismusattraktion
Die Fährverbindung ist eine der wenigen Verkehrsverbindungen zwischen der Wilstermarsch und der Krempermarsch. Außer ihr gibt es im Unterlauf der Stör nur zwei weitere Möglichkeiten zur Störquerung: Die 12 km flussaufwärts gelegene Klappbrücke Heiligenstedten sowie die 10 km flussabwärts über das an der Flussmündung gelegene Störsperrwerk führende B 431.
Andere Fährverbindungen über die Stör gibt es nicht mehr; die Breitenburger Fähre etwa wurde schon im 17. Jahrhundert durch eine Brücke ersetzt. Lediglich in einiger Entfernung gibt es Fähren über den Nord-Ostsee-Kanal sowie die Elbfähre in Glückstadt. Die Störfähre Else stellt insofern auch eine touristische Attraktion dar.
Seit dem Juni 2018 ist die Fähre das ist 18. Mitglied der Deutschen Fährstraße.[1]
Betrieb
Die Fähre wird von einer privaten Gesellschaft, der „Fähre Else GbR“ aus Wewelsfleth, betrieben. Sie verkehrt nur tagsüber; die Überfahrt dauert etwa eine Minute. Die heutige Fähre Else löste 2006 die alte Fähre gleichen Namens ab, die seit 1940 in Betrieb war.
Verein
Für das Fortbestehen des Fährbetriebs setzt sich der Förderverein „Störfähre Else e.V.“ ein.
Bilder
Am Anleger in Beidenfleth
Verankerung des Fährseils
Mechanik des Seilzugs
Else am Anleger
Literatur
- Herbert Karting: Fähren über die Stör. Die Beidenflether Fähre. In: Steinburger Jahrbuch 2001, Itzehoe 2000, S. 63–68.
- Sabine Kolz: Beidenfleth an der Stör – Fähre und Werft. Die Seilfähre "Else". In: Steinburger Jahrbuch 2011, Itzehoe 2010, S. 139 f.
- Karsten Peter Marzian: Zur Geschichte der Beidenflether Fähre. In: Steinburger Jahrbuch 1984, Itzehoe 1983, S. 238–263.
Einzelnachweise
Weblinks
- Störfähre Else
- Neubau Störfähre „ELSE“
- Video Störfähre Else bei YouTube
- Störfähre „ELSE“ Beidenfleth