Ruckdämpfer (Sportschifffahrt)

Ruckdämpfer, Anlegefedern u​nd Zugdämpfer werden b​ei Festmacherleinen v​on Yachten u​nd sonstigen kleinen Booten verwendet, u​m starke Ruckbewegungen, verursacht d​urch Sog u​nd Wellenschlag, z​u dämpfen.

Ruckdämpfer mit Windungen

Klassischer Ruckdämpfer

Anlegefedern

Festmacherleinen v​on Yachten werden, i​m Gegensatz z​ur Berufsschifffahrt, n​icht fest gespannt u​nd hängen i​n der Regel leicht durch, d​amit sich d​as relativ leichte Boot i​mmer etwas bewegen kann. Der Ruckdämpfer fungiert d​abei als elastische Stelle, d​ie sich b​ei ruckartiger Belastung auseinanderdehnt u​nd die Zugenergie langsam a​uf die Festmacherleine u​nd Klampe a​n Bord übergibt. Beschädigungen d​urch extreme Belastungen werden dadurch minimiert.

Ausführungen

• Ruckdämpfer aus Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk (EPDM) sind einfach zu montieren, widerstehen stürmischem Wetter und sind unempfindlich gegen UV-Strahlung und Meerwasser. Durch die Anzahl der Windungen kann die Dehnung des Ruckdämpfers den Gegebenheiten des Liegeplatzes angepasst werden.
• Klassische Ruckdämpfer, auch Ruckfender genannt, sind ebenfalls aus EPDM und entsprechend widerstandsfähig. Der Grad der Dämpfung lässt sich aber nicht variieren.
• Anlegefedern sind in der Dehnung beschränkte Federn aus Stahl oder Edelstahl. Setzt man sie zwischen einer an Land befestigten Kette und der Festmacherleine ein, ist die Leine zusätzlich vor Schamfilung geschützt. Ältere Metallfedern neigen jedoch zu lästigen Geräuschen.
• Zugdämpfer („Bungy“ oder „Smart Snubber“) werden einzeln oder mehrfach auf dem Festmacher montiert, ohne dass ein freies Ende benötigt wird. Der Grad der Dämpfung kann nachträglich variiert werden.
• Fertig konfektionierte Festmacherleinen mit integriertem Ruckdämpfer.

Weblinks

• Ruckdämpfer. Unimer Marine, abgerufen am 30. September 2014.