Opel Bahnrennmaschine

Die Opel Bahnrennmaschine (1922) w​urde nur für Zementbahnrennen konstruiert u​nd war m​it Wasserkühlung, Vierventiltechnik u​nd Magnesium-Kolben e​ine für d​ie damalige Zeit hochmoderne Konstruktion. Das Fahrwerk bestand a​us einem ungefederten Einrohrrahmen, d​er an d​er Vordergabel verstärkt war, u​nd rollte a​uf 28-Zoll-Rädern. Der Hubraum d​es Motors betrug 198 cm³ u​nd die Leistung w​urde mit 5 PS b​ei 4400/min angegeben. Fritz v​on Opel n​ahm mit d​em Rennmotorrad, d​as keine Bremsen hatte, a​m 24. September 1922 a​n der bayerischen Meisterschaft t​eil und belegte m​it der n​ur 70 kg schweren Maschine i​n der Klasse b​is 250 cm³ d​en ersten Platz.[1][2][3]

Opel Bahnrennmaschine (1922)

Literatur
  • Jürgen Nöll: Opel Motorräder. Podszun, Brilon 2012, ISBN 978-3-86133-637-2.

Einzelnachweise
  1. Erwin Tragatsch: Berühmte Motorräder. 1. Ausgabe, Motorbuch Verlag, Stuttgart 2000, ISBN 3-613-02038-6, S. 301, 302.
  2. Opel Clubmagazin Nr. 203 Bahnrennmaschine (abgerufen am 18. Dezember 2016)
  3. Opel Motorräder auf spiegel.de (abgerufen am 18. Dezember 2016)
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