Nullwinkelauftrieb

Der Nullwinkelauftrieb ${\displaystyle \!\,C_{\mathrm {a} 0}}$ ist die Kennzahl des dynamischen Auftriebs eines Flügelprofils bei einem Anströmwinkel von null Grad zur Profilsehne. Er ist abhängig von der aerodynamisch wirksamen Wölbung. Nicht gewölbte (symmetrische) oder gewisse S-Schlagprofile haben keinen Nullwinkelauftrieb. Profile mit einem hohen maximalen Aufrieb haben meist auch einen großen Nullwinkelauftrieb.

Da der Auftriebsanstieg ${\displaystyle \Delta C_{\mathrm {a} }/\Delta \alpha }$ bei allen Profilen etwa gleich ist, sind Nullwinkelauftrieb und Nullauftriebswinkel ${\displaystyle \alpha _{0}}$ proportional. Ein Anstellwinkel von ${\displaystyle \alpha }$ = −1° entspricht einem Nullwinkelauftrieb von ${\displaystyle C_{\mathrm {a} 0}=0{,}11}$.

Quellen

• F. W. Schmitz: Aerodynamik des Flugmodells. Aero, 1983, ISBN 3-934596-08-8.
• I. Abbott, A. E. v. Doenhoff: Theory of Wing Sections. New York 1949, ISBN 0-486-60586-8.
• D. Althaus, F. X. Wortmann: Stuttgarter Profilkatalog. Braunschweig 1981, ISBN 3-528-08464-2.