Green C.4

Der Green C.4 w​ar ein englischer wassergekühlter Vierzylinder-Flugmotor, d​er im Jahr 1908 v​on Gustavus Green vorgestellt wurde.

Green C.4 restauriert im Royal Air Force Museum London (Hendon)

Green entwickelte s​eit 1905 Flugmotoren. 1913 gründete e​r seine eigene Green Engine Company.[1] Der Green C.4 w​urde im Laufe d​er Jahre i​n verschiedenen Flugzeugen eingebaut. Hauptabnehmer w​aren die Avro-Werke i​n Manchester.

Technische Daten
  • Typ: Vierzylinder-Reihenkolbenmotor mit stehenden Zylindern und Kühlmantel aus Kupfer
  • Bohrung: 105 mm
  • Hub: 120 mm
  • Hubraum: 4,158 Liter
  • Länge: 991 mm
  • Breite: 406 mm
  • Höhe: 711 mm
  • Trockengewicht: 83 kg
  • Ventiltrieb: obenliegenden Nockenwelle, zwei Ventile pro Zylinder
  • Kraftstoffart: Benzin
  • Vergaser: ein Luftfahrtvergaser mit Gemischverstellung
  • Kühlsystem: Wasserkühlung
  • Zündung: Magnetzündung
  • Anlasser: keinen, wurde von Hand angeworfen
  • Motorschmierung: Trockensumpf mit zwei Rückförderpumpen
  • Luftschraube: Direktantrieb ohne Untersetzung, rechtsdrehend
  • Leistung: 39 kW (52,5 PS) bei 1.460 Umdrehungen pro Minute (maximale Leistung)[2]

Anwendungen
  • Aeronautical Syndicate Valkyrie Type A
  • Roe II Triplane
  • Roe III Triplane
  • Roe IV Triplane
  • Avro Type D
  • Avro Baby
  • Blackburn First Monoplane
  • Handley Page Type B
  • Handley Page Type D
  • Hornstein biplane
  • Macfie Empress
  • Martin-Handasyde No.3
  • Neale VII biplane
  • Short S.27
  • Sopwith Burgess-Wright
  • Wells Reo

Literatur
  • Bill Gunston: World Encyclopaedia of Aero Engines. Patrick Stephens Limited, Cambridge 1989, ISBN 1-85260-163-9.
  • Alec Lumsden: British Piston Engines and their Aircraft. Airlife Publishing, Marlborough, Wiltshire 2003, ISBN 1-85310-294-6.
Commons: Green C.4 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise
  1. Green Engine Co. (1913), Ltd. In: Flight, 20. September 1913, S. 1054.
  2. Technische Daten
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