Feldbahn von Peitaiho
Die Feldbahn von Peitaiho war eine 7 km lange Feldbahn mit einer Spurweite von 600 mm bei Peitaiho (heute: Beidaihe) in China.
| Feldbahn von Peitaiho | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Streckenlänge: | 7 km | ||||||||||||||||
| Spurweite: | 600 mm (Schmalspur) | ||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
Streckenverlauf und Geschichte
Die Feldbahn deutscher Bauart verband den Bahnhof Peitaiho an der normalspurigen Bahnstrecke Tianjin-Shanhaiguan mit einem 7 km entfernten militärischen Sommerlager. Dort war eine Truppe von 4000 Mann stationiert und es gab dort ein Proviantamt und ein Genesungsheim.
Die Strecke wurde im September 1900 gebaut. Auf ihr entwickelte sich ein so starkes Verkehrsaufkommen, dass sie dieses mit 18 bis 22 Zügen pro Tag, die anfangs aus 3 später aus 4 Wagen bestanden, kaum bewältigen konnte. An manchen Tagen war die Ladung von 26 Normalspurwagen von 20 t Tragfähigkeit zu befördern.[1][2]
Einzelnachweise
- Victor Freiherr von Röll: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens. Zweite Auflage, Band 5, Urban & Schwarzenberg, Berlin, 1914, S. 57.
- Alfred Bernd Gottwaldt, Paul Dost, Walter Ess und Karl Sander: Heeresfeldbahnen: Bau und Einsatz der militärischen Schmalspurbahnen in zwei Weltkriegen. Motorbuch Verlag, 1986. S. 66–67.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. The authors of the article are listed here. Additional terms may apply for the media files, click on images to show image meta data.