Ennstal-Classic

Die Ennstal-Classic ist eine der bekanntesten Oldtimer-Rallyes in Österreich und Europa für historische Automobile bis Baujahr 1972. Die seit 1993 bestehende Veranstaltung hat ihr Zentrum in Gröbming in der Steiermark.

Ennstal-Classic Logo 2013
Motto: "Autofahren im letzten Paradies..."
Panorama-Ausblick über die Bergwelt an der Nockalmstraße
Ennstal-Classic Chopard-GP 2011

Geschichte

Gegründet wurde die Ennstal-Classic 1993 vom international bekannten österreichischen Motorsport-Journalisten Helmut Zwickl und Michael Glöckner unter dem Credo „Motorsport wie früher, Motorsport zum Anfassen“.[1] Am Start der ersten Ennstal-Classic standen 35 Oldtimer, pilotiert unter anderen von Karl Wendlinger, Dieter Quester, Red Bull Boss Dietrich Mateschitz und Österreichs erfolgreichstem Rallye-Pilot Franz Wittmann. Erster Sieger war der zweifache Rallye-Weltmeister Walter Röhrl auf seinem privaten Austin Healey.

1994, im zweiten Jahr der Ennstal-Classic, startete erstmals Stirling Moss mit Gattin Susie in Gröbming.

1996 wurde erstmals die „Alfred Neubauer-Trophäe“ für den Gesamtsieger vergeben, eine Auszeichnung, die der berühmte Rennleiter von Mercedes-Benz noch zu Lebzeiten persönlich an Rennfahrer John Surtees, Jim Clark, Jackie Stewart, Jochen Rindt und Niki Lauda verliehen hatte.

Im Jahr 2020 wurde die Ennstal-Classic aufgrund der weltweiten COVID-19-Pandemie abgesagt.[2]

Profil

Während des 3-Tage-Events legen die Oldtimer ca. 900 Kilometer durch die Steiermark, Salzburg, Oberösterreich, Niederösterreich und Kärnten zurück. Die Route des Prologs (Donnerstag) und Marathons (Freitag) ändert sich jährlich. Fixpunkte sind die wendeltreppenartige Panoramastraße Stoderzinken, am Hochplateau der Postalm entlang und das hochalpine Gebiet des Dachsteins und der Tauern (Sölkpass). Die Nockalmstraße und die Straße unter der Felsbarriere des Gesäuses sind weitere Elemente der Route, welche das private Starterfeld befährt.

Höhepunkt bildet der alljährliche Grand Prix am Samstag in Gröbming mit über 20.000 Zuschauern, bei dem Rennfahrerlegenden mit historischen Rennautos eine Demonstration bestreiten.

Jedes Jahr kommen Rennlegenden und Persönlichkeiten aus Sport und TV wie Sebastian Vettel, Nigel Mansell, Stirling Moss, Walter Röhrl, Gerhard Berger, Niki Lauda, Hans Hermann, Emerson Fittipaldi, Jochen Mass, Mark Webber, Rowan Atkinson, Franz Klammer, Christian Clerici, Peter Kraus, Roland Düringer, Rudolf Roubinek, Robert Palfrader, Klaus Wildbolz, Tom Wlaschiha etc. nach Gröbming.

Zitat des Veranstalters: „Auf den letzten verkehrsarmen Straßen der Alpenregionen finden die alten Motoren den Öldruck ihrer Jugend.“

Zahlen und Fakten

Die Ennstal-Classic gehört mit über 100.000 Zusehern (Veranstalterangaben)[3] zu den größten Motorsportveranstaltungen in Österreich, daher bildet das Event auch einen wichtigen Wirtschaftsfaktor für die Region. Mit über 20.000 Nächtigungen erwirtschaftet das Event eine Umwegrentabilität von über 10 Mio. Euro.[4] Das Teilnehmerfeld ist auf 230 Oldtimer beschränkt und wird aus über 350 Anmeldungen ausgewählt. 49 verschiedene Automarken und Teilnehmer aus 18 Nationen starteten 2019 bei der Ennstal-Classic.

Wertung

Die Teilnehmer müssen während der Sonderprüfungen exakt eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 40 km/h oder 50 km/h erzielen. Gestoppt wird auf Hundertstel-Sekunden genau, Abweichungen werden mit Strafpunkten bewertet. 1 Sekunde Abweichung sind somit 100 Strafpunkte. Gewonnen hat jenes Team mit den wenigsten Strafpunkten am Ende der Rallye.

Sieger
Sieger-Teams
JahrFahrerBeifahrer
1993Walter RöhrlMonika Röhrl
1994Jutta RoschmannNicole Neukunft
1995Paul Ernst SträhleEberhard Mahle
1996Richard KaanMichael Grill
1997Walter RöhrlPeter Falk
1998Rauno AaltonenMichael Höll
1999Anton PfaffAndreas Pfaff
2000Rudolf SchramlHeinz Schraml
2001Rudolf SchramlHeinz Schraml
2002Gerry BrandstetterChristian Hochfelsner
2003Helmut SchramkePeter Umfahrer
2004Rudolf SchramlHelmut Artacker
2005Rudolf SchramlHelmut Artacker
2006Helmut SchramkePeter Umfahrer
2007Christian BaierMargot Baier
2008Pius WeckerleHarald Neger
2009Karsten WohlenbergMonika Wohlenberg
2010Sebastian KlacklGernot Kronberger
2011Alois HeidenbauerBirgit Heidenbauer
2012Helmut SchramkePeter Umfahrer
2013Werner FesslWolfgang Artacker
2014Reinhard HuemerJohann Watzinger
2015Friedrich RadingerThomas Wagner
2016Friedrich RadingerThomas Wagner
2017Alexander DeopitoFlorian Deopito
2018 Alexander Deopito Florian Deopito
2019 Friedrich Radinger Thomas Wagner
2020 keine Veranstaltung
2021 Friedrich Radinger Thomas Wagner

Planai-Classic

Parallel dazu findet jährlich Anfang Jänner die Schwesterveranstaltung Planai-Classic statt. Dabei handelt es sich um eine Oldtimer-Rallye bei Schnee und Eis. Die Teilnehmer fahren dabei einen Prolog durch die Region Schladming-Dachstein von Gröbming über Schladming und zurück, sowie eine Bergprüfung (besteht aus zwei Durchgängen) auf der Planai.

Sieger-Teams
JahrFahrerBeifahrer
2010Franz BrachingerOtmar Schlager
2011Pius WeckerleWerner Gassner
2012Karsten WohlenbergMike Höll
2013Pius WeckerleOtmar Schlager
2014Rauno AaltonenHelmut Artacker
2015Günter SchwarzbauerErich Hemmelmayer
2016Pius WeckerleOtmar Schlager
2017Pius WeckerleOtmar Schlager
2018Alexander DeopitoFlorian Deopito
2019Alexander DeopitoFlorian Deopito
2020 Alexander Deopito Florian Deopito
2021 keine Veranstaltung
2022 Alexander Deopito Florian Deopito

Literatur
  • Michael Glöckner, Helmut Zwickl: 10 Jahre Ennstal-Classic. Autofahren im letzten Paradies. Verlag Ennstal-Classic GmbH, 2002, ISBN 3-9501694-1-5

Einzelnachweise
  1. http://derstandard.at/1277338462619/Reportage-Geschichte-erfahren
  2. Ennstal-Classic / Planai-Classic - Oldtimer Rallye | Ennstal-Classic abgesagt! |. Abgerufen am 10. Mai 2020.
  3. https://www.ennstal-classic.at/de/ennstal_classic/ennstal_classic/zahlen_fakten/
  4. http://www.ennstal-classic.at/de/ennstal_classic/ennstal_classic/zahlen_fakten/
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