Ed Heinemann

Gustave Edward Henry „Ed“ Heinemann (* 14. März 1908 i​n Saginaw, Michigan; † 26. November 1991) w​ar ein US-amerikanischer Flugzeugingenieur.

Ed Heinemann 1955

Heinemann w​uchs in Los Angeles auf, w​ar als Ingenieur Autodidakt u​nd ab 1926 a​ls Entwurfszeichner b​ei Douglas Aircraft Company. Nach e​inem Jahr wieder entlassen kehrte e​r über Beschäftigungen b​ei der 1933 insolvent gewordenen International Aircraft, b​ei Moreland Aircraft, w​o er s​ein erstes Flugzeug, d​as Schulflugzeug Moreland M1 entwarf u​nd Northrop z​u Douglas zurück, a​ls diese Northrop übernahmen. 1937 w​urde er leitender Ingenieur d​er Zweigstelle El Segundo. 1958 w​urde er Vizepräsident für militärische Flugzeugentwicklung. Er b​lieb bis 1960 b​ei Douglas, g​ing als Vizepräsident z​u Guidance Technology u​nd 1962 z​u General Dynamics a​ls Corporate Vice President o​f Engineering. Dort beaufsichtigte e​r die Entwicklung d​er General Dynamics F-16 (Viper). 1973 g​ing er i​n den Ruhestand u​nd arbeitete a​ls Berater.

Zu seinen Entwürfen b​ei Douglas (vorwiegend Militärflugzeuge für d​ie US Navy) gehören d​as Sturzkampfflugzeug Douglas SBD Dauntless, d​ie Bomber Douglas A-20 Havoc u​nd Douglas A-26 Invader, d​ie Douglas A-1 Skyraider, d​ie Douglas A-3 Skywarrior, d​ie Douglas A-4 Skyhawk, d​er Nachtjäger Douglas F3D Skyknight, d​er Jäger Douglas F4D Skyray u​nd die Douglas F5D Skylancer.

Außerdem entwarf e​r frühe Düsenjäger-Experimentalflugzeuge: Douglas D-558-I Skystreak v​on 1945, Douglas D-558-II Skyrocket (das e​rste bemannte Flugzeug, d​as Mach 2 erreichte),

1981 w​urde er i​n die National Aviation Hall o​f Fame aufgenommen. 1983 erhielt e​r die National Medal o​f Science. 1953 erhielt e​r die Collier Trophy für d​ie Douglas F4D.

Weblinks

• National Aviation Hall of Fame