Dutra DR-50

Der Dutra DR-50 w​ar ein allradgetriebener Muldenkipper d​es ungarischen Herstellers „Traktorenwerk Roter Stern“ (Vörös Csillag Traktorgyár). Das Traktorenwerk Roter Stern g​ing aus d​em 1948 verstaatlichten Budapester Zweigwerk d​er Englisch-Österreichisch-Ungarischen Hofherr Schrantz-Clayton Shuttleworth AG hervor.

DR-50 mit leichter Wetterhaube beim Bau des Erdölverarbeitungswerkes bei Schwedt
Rückwärtsfahrt mit Hilfe des zweiten Lenkrades und Fußhebelsatzes
der DR-50 im Einsatz in der Landwirtschaft

Der Muldenkipper DR-50 wurde in der Zeit von 1956 bis 1966 gebaut und über das ungarische Außenhandelsunternehmen Mogürt vorwiegend im Raum des Rates für gegenseitige Wirtschaftshilfe (RGW) vertrieben. Das Fahrzeug war mit dem Dieselmotor Csepel D413 ausgestattet, der ein Lizenznachbau des D413 der Firma Steyr war. Über eine Zweischeiben-Trockenkupplung wurde die Kraft vom Motor über das Getriebe zur Hinterachsbrücke und an die Hinterräder geleitet. Der DR-50 ist auf der Grundlage des Fahrgestells eines Radtraktors entwickelt worden. Er hatte eine Lenksäule mit zwei parallel stehenden Lenkrädern und zwei miteinander verbundenen Fußhebelsätzen, der Sitz war seitlich schwenkbar. Damit sollte ein Wenden des Fahrzeuges unnötig werden, weil der Fahrer auf einfache Weise die eigene Position wechseln konnte. Die Muldenwanne hatte ein Volumen von 3,5 m³ und wurde über Schwerkraft entleert, nachdem die Verriegelung gelöst wurde. Die Mulde wurde wieder verriegelt, indem man kurz anfuhr und scharf bremste, wodurch die Mulde in Transportstellung schnellte. Die mögliche Nutzlast konnte 6 t betragen.

Eine Weiterentwicklung w​ar der Typ DR-50C, d​er mit e​iner hydraulischen Hebevorrichtung a​n der Mulde ausgestattet war, u​m eine vollständige Entleerung z​u erleichtern. 1961 erhielt d​er Dumper m​it der Version DR-50D e​ine wetterfeste Fahrerkabine, w​as jedoch e​inen Verzicht d​es zweiten Lenkrades u​nd einen Fußhebelsatz notwendig machte.[1][2][3]

Im Jahr 1966 w​urde auf Basis d​er DR-50 d​er Kipper G-116 entwickelt.[4]

Technische Daten
  • Motor: Csepel 613.15 Sechszylinder Diesel
  • Hubraum: 5300 cm³
  • Leistung: 37 kW bei 1500 1/min
  • Anzahl der Gänge vorwärts/rückwärts: 2x3/2x1
  • Länge: 4080 mm
  • Breite: 2215 mm
  • Höhe: 2380 mm (ohne Kabine)
  • Radstand: 1950 mm
  • Masse: 4950 kg
  • Kraftstofftank: 92 l
  • Kraftstoffverbrauch: ca. 27,5 l/100 km oder 3,32 l/Stunde
  • Gesamtgewicht: 11.000 kg
  • Nutzlast: 6000 kg
  • Leergewicht: 4950 kg
Commons: DR-50 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise
  1. Herstellertypenblatt Seite 1
  2. Herstellertypenblatt Seite 2
  3. Herstellertypenblatt Seite 3
  4. Russische Seite über den Dutra Dumper
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. The authors of the article are listed here. Additional terms may apply for the media files, click on images to show image meta data.