Distributed Acoustic Sensing

Distributed Acoustic Sensing[1] (DAS) ist eine Technologie zur Lokalisierung und Analyse von Geräuschen und Vibrationen durch Veränderungen von Lichtimpulsen in Lichtwellenleitern. So können Eisenbahnzüge durch Lichtwellenleiter, die in einem definierten Abstand zum Gleis verlegt worden sind, genauer geortet werden, als das bei herkömmlichen Technologien, wie Gleisstromkreis oder Achszähler möglich ist. Eine Fahrzeugausrüstung ist bei diesem Verfahren nicht erforderlich.

Schemazeichnung

Einzelnachweise

Gavin Lancaster, Martin Rosenberger: Distributed Acoustic Sensing (DAS) im Bahnbereich: Umsetzung einer Vision. In: Signal + Draht. Band 110, Nr. 7+8, Juli 2018, ISSN 0037-4997, S. 47–57.

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[sd-110-78-47-1] Gavin Lancaster, Martin Rosenberger: Distributed Acoustic Sensing (DAS) im Bahnbereich: Umsetzung einer Vision. In: Signal + Draht. Band 110, Nr. 7+8, Juli 2018, ISSN 0037-4997, S. 47–57.