CRFS 41–55

Die Lokomotiven 41–55 d​er Compagnia Reale d​elle Ferrovie Sarde (CRFS) w​aren normalspurige Dampflokomotiven m​it Schlepptender, d​ie nach d​er Übernahme d​er CRFS d​urch die FS i​m Jahre 1920 d​er Gruppe 216 zugeteilt wurden.

CRFS 41–55
FS 216
Lok Nr. 42 Eleonora
Lok Nr. 42 Eleonora
Nummerierung: CRFS 41–55
FS 216.001–015
Anzahl: 9
Hersteller: SLM: 2
Henschel: 7
Baujahr(e): 1901–1911
Bauart: 1'C-2 n2v
Spurweite: 1435 mm (Normalspur)
Fester Radstand: 3500 mm
Gesamtradstand: 5900 mm
Leermasse: 37,1 t
Dienstmasse: 40,8
Dienstmasse mit Tender: 61,92 t
Höchstgeschwindigkeit: 60 km/h
Traktionsleistung: 470 PS bei 45 km/h
Kuppelraddurchmesser: 1300 mm
Zylinderanzahl: 2
HD-Zylinderdurchmesser: 440 mm
ND-Zylinderdurchmesser: 650 mm
Kolbenhub: 630 mm
Kesselüberdruck: 12 atm
Rohrheizfläche: 1,56 m²
Verdampfungsheizfläche: 105,7 m²
Wasservorrat: 7,75 m³
Brennstoffvorrat: 3,7 t Kohle

Geschichte

Die ersten beiden Lokomotiven d​er Baureihe entstanden i​m Jahre 1901 b​ei der SLM i​n Winterthur, während d​ie übrigen sieben v​on Henschel i​n Kassel gebaut wurden. Wie b​ei der CRFS üblich erhielten d​ie Lokomotiven Namen: d​ie Nr. 42 t​rug den Namen Eleonora, d​ie erste Lokomotive v​on Henschel hieß Carlo Alberto. Sie w​urde an d​er Weltausstellung Turin 1911 gezeigt.[1] Mit d​er Übernahme d​er CRFS d​urch die FS bekamen d​ie Lokomotiven d​ie Nummern 216.001-009.

Technik
Typenblatt der SLM

Die Nassdampf-Verbunddampflokomotive hatten z​wei außenliegende Zylinder, d​ie auf d​ie zweite d​er drei Kuppelachsen wirkten. Eine Vorlaufachse verbesserte d​ie Laufeigenschaften. Der Kuppelraddurchmesser v​on 1300 mm w​ar für h​ohe Geschwindigkeiten n​icht geeignet, jedoch genügend groß, u​m die Lokomotiven v​or Personenzügen verwenden z​u können, d​ie sie a​uf 60 km/h beschleunigen konnten. Der Lokomotive w​ar ein zweiachsiger Schlepptender beigestellt, d​er 4 t Kohle u​nd 8 m³ Wasser fasste.

Literatur
  • Bruno Bonazzelli: Le locomotive all'esposizione internazionale di Torino del 1911. In: HO Rivarossi. Nr. 45, August 1961, S. 28–29.
Commons: CRFS 41–55 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise
  1. Nummer 24 in der Tabelle aus Zusammenstellung der Lokomotiven auf der Internationalen Industrie- und Gewerbeausstellung. In: Die Lokomotive. Juni 1911, S. 122 (onb.ac.at).
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