Britische Baureihe 378
Die Britische Baureihe 378 Capitalstar umfasst britische Nahverkehrszüge, die in London auf einigen Strecken der S-Bahn London Overground verkehren. Die Elektrotriebzüge wurden ab 2008 von Bombardier Transportation in Derby gebaut und gehören zur Electrostar-Familie.
| Britische Baureihe 378 | |
|---|---|
 Baureihe 378 auf der South London Line Baureihe 378 auf der South London Line | |
| Anzahl: | 57 Fünfwagenzüge |
| Hersteller: | Bombardier |
| Baujahr(e): | 2008–2011 Verlängerung: 2014–2016 |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Länge: | 20 m pro Wagen |
| Höhe: | 3,78 m |
| Breite: | 2,80 m |
| Höchstgeschwindigkeit: | 121 km/h |
| Sitzplätze: | 186 (+ 84 Klappsitze) |
Die Baureihe ist unterteilt in die Baureihen 378/1 (20 Züge) und 378/2 (37 Züge). Die Class 378/1 wird auf der East London Line / South London Line zwischen Highbury & Islington / Dalston Junction und New Cross / Crystal Palace / West Croydon / Clapham Junction eingesetzt. Die Baureihe 378/2 mit Zweisystem bedient die North London Line / West London Line zwischen Stratford und Richmond – Clapham Junction, die Watford DC Line zwischen London Euston und Watford Junction und auch vereinzelt die East London Line / South London Line.
Infolge von Kapazitätserweiterungen wurden bis 2016 alle Züge von Drei- beziehungsweise Vierteilern auf fünf Wagen und 100 Meter Länge verlängert.
Technik
Die Triebzüge der Baureihe 378/2 verfügen über eine Zweisystemausrüstung. Sie können unter Oberleitung bei 25 kV/50 Hz und mit Stromschiene bei 750 V Gleichspannung verkehren. Die Class 378/1 ist dagegen auf Gleichstrom beschränkt.[1]
Weblinks
Einzelnachweise
- Class 378 Data Sheet, WhatDoTheyKnow, abgerufen am 2. September 2020 (PDF-Datei)