Bahnstrecke Valencia–Alicante

Die Bahnstrecke Valencia–Alicante ist eine breitspurige Bahnstrecke in Spanien. Sie ist durchgehend elektrifiziert und mit Ausnahme des Abschnittes Játiva–Alicante zweigleisig ausgebaut. Momentaner Eigentümer der Strecke ist das Eisenbahnnetzverwaltungsunternehmen Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF). Betreiber der Strecke ist das Unternehmen Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles (RENFE).

Valencia-Alicante
Spurweite:	1668 mm (Iberische Spur)
Stromsystem:	3 kV =
Höchstgeschwindigkeit:	160 km/h
0,0 Valencia Norte Valencia Joaquín Sorolla 2,08 nach Tarragona 2,6 von Tarragona 3,23 río Turia 5,11 Alfafar-Benetússer 6,64 Masanasa 7,66 Catarroja 10,30 V-31 12,12 Silla 14 Silla-Gandía 15 AP-7 21,02 Benifaió-Almussafes 31,22 Algemesí 32,5 río Magro 37,5 río Júcar 35,72 Alcira 38,16 río Júcar 39,32 Carcaixent 43,72 Puebla Larga 48,42 L'Enova-Manuel 49,89 río Albaida río Cañoles 55,3 línea Játiva-Alcoy 55,52 Játiva A-7 66,02 Alcudia de Crespins 71,82 Montesa 77,92 Vallada A-35 A-35 84,82 Moixent A-35 nach Alicante von Alicante A-31 Candete Villena río Vinalopó Sax río Vinalopó Elda-Petrer Monóvar río Vinalopó barranc de la sal Novelda-Aspe A-31 SFS nach Murcia Rambla del Rallet AP-7 A-77 x,x Sant Vincent-Centre A-77 A-70 x,x nach San Gabriel x,x nach San Gabriel x,x Alicante Terminal

Betrieb

Mit Inbetriebnahme der parallel verlaufenden Schnellfahrstrecke Valencia–Alicante wird die Strecke neben dem lokalen Personen- und breitspurigen Güterverkehr noch von nicht umspurbaren Talgo-Einheiten, die in der Regel über Alicante hinaus nach Cartegena oder Lorca verkehren, befahren.