Alameda de Osuna

Alameda de Osuna ist ein Stadtteil im Distrikt Barajas von Madrid in Spanien. (Die Agglomeration Madrid hat 6 Mio. Ew. und die Comunidad Autónoma 6,5 Mio. Ew.) Es handelt sich hierbei um eine Wohnsiedlung mit ca. 20.000 Einwohnern (Stand 2013)[1] im östlichen Stadtbereich unmittelbar am Flughafen Madrid-Barajas gelegen. Die Bezeichnung des Stadtteils geht auf das Anwesen El Capricho de la Alameda de Osuna (Schloss und Park) zurück.[2]

Alameda de Osuna, Kastell
Alameda de Osuna, Palast, entworfen vom Architekten López Aguado

1959 wurde im Westen des heutigen Alameda de Osuna das damals größte Autokino Spaniens (und das zweite in Europa) mit ungefähr 800 Plätzen gebaut. Die Idee dazu kam aus den USA. Der Standort wurde wegen seiner Nähe zum US-amerikanischen Militärflugplatz in Torrejón de Ardoz und zur Autobahn ausgesucht. Das Autokino musste jedoch nach wenigen Jahren wieder geschlossen werden, da weniger amerikanische Soldaten als erwartet kamen. Dieser Teil von Alameda de Osuna wird jedoch heute noch „El Motocine“ (das Autokino) genannt.[3] Ab Mitte der 1960er Jahre begannen erste private Wohnungsbauunternehmen Wohnblocks für junge Mittelstandsfamilien zu bauen. Es handelte sich um Eigentumswohnungen, die aufgrund ihrer Lage am Stadtrand direkt an der Autobahn A2 nach Saragossa und nur 10 km vom Stadtzentrum Madrids sehr gut gelegen waren. Die Siedlung ist charakterisiert durch eine starke Durchgrünung (öffentliche und private Grünflächen) und eine kleinteilige Gliederung. Das Ausstattungsniveau ist als gut zu bezeichnen. Neben Swimmingpools für mehrere Wohnblocks, die je nach Wohnungsbauunternehmen selten mehr als 6 Etagen vorweisen, ist der Einzelhandel für den Tagesbedarf zahlreich vertreten. Die Verkehrsanbindung an das Stadtzentrum erfolgt durch eine Autobahn, Buslinien und eine seit 2006 bestehende neue U-Bahn-Linie, so dass die Attraktivität als innenstadtnaher Wohnstandort hoch ist. Der Stadtteil liegt direkt an der Autobahn M-40 (2. Ringautobahn).[2]

Das Problem d​er Lärmemission d​urch die unmittelbare Nachbarschaft z​um Flughafen w​urde bislang n​icht gelöst, sondern i​st durch d​en immensen Ausbau d​es Flughafens (Einweihung d​es neuen Terminals 4 i​m Februar 2006) a​kut geblieben. Der Flughafen h​at eine jährliche PAX-Kapazität v​on 70 Millionen (Nr. 1 i​n Europa u​nd Nr. 3 d​er Welt). Dennoch bleibt d​as Gebiet e​ine bevorzugte Wohngegend. Seit d​en 1990er Jahren entstehen weitere Stadtteile nördlich d​er Avenida d​e Logroño (Verbindungsstraße zwischen La Piovera u​nd Barajas-Pueblo), w​ie z. B. Coronales unmittelbar a​m Golfplatz La Hinojosa gelegen.[4]

Einzelnachweise
  1. Anuario Estadístico Barajas 2013. Herausgegeben vom Ayuntamiento Madrid (Verwaltung), S. 4. online bei issuu.com
  2. Nuestro barrio. Asociación de Vecinos de Alameda de Osuna 2000, abgerufen am 28. November 2015
  3. Patricia Gosálvez. A la sombra del viejo motocine. Webseite El País vom 15. Dezember 2008, abgerufen am 28. November 2015
  4. Javier Barbancho. Barajas despierta de su letargo. Webseite El Mundo vom 28. Februar 2014, abgerufen am 28. November 2015

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