AGO Ao 192

Die Ago Ao 192 „Kurier“ d​er Firma AGO (Apparatebau GmbH Oschersleben) w​ar ein Reiseflugzeug, d​as ohne Auftrag d​es Reichsluftfahrtministeriums a​uf eigene Kosten u​nter der Leitung v​on Paul Klages v​on den AGO-Flugzeugwerken entwickelt wurde. Der Tiefdecker verfügte über e​in einziehbares Heckradfahrwerk m​it einer Niederdruckbereifung, verstellbare Holzluftschrauben u​nd eine Enteisungsanlage. Sie w​ar darüber hinaus serienmäßig m​it einer Funkanlage ausgerüstet.

Ago Ao 192 „Der Kurier“

D-OCTB in Tunesien, 1939
Typ:Transport-, Reise- und Schulflugzeug
Entwurfsland:

Deutsches Reich NS Deutsches Reich

Hersteller: AGO – Apparatebau GmbH Oschersleben
Erstflug: 1935
Stückzahl: 9

Der Jungfernflug des ersten Prototyps Ao 192V1 erfolgte im Sommer 1935. Insgesamt wurden zwei Maschinen Ao 192 A (V1 und V2), eine Mustermaschine für den geplanten Serienbau, Ao 192 B, und in der Folge drei Serienmaschinen hergestellt.
Die Ao 192 nahm am Deutschland-Rundflug 1935 sowie am Luftrennen in Frankfurt-Rebstock 1939 teil.

Technische Daten

Dreiseitenriss
Kenngröße Ao 192 A Ao 192 B
Bauart freitragender Tiefdecker
Besatzung 1–2
Passagiere 6–7 6
Länge 11,35 m 10,98 m
Spannweite 13,54 m
Höhe 3,74 m 3,64 m
Flügelfläche 25,04 m²
Flächenbelastung 106,20 kg/m² 114,05 kg/m²
Leistungsbelastung 5,55 kg/PS 5,30 kg/PS
Leermasse 1610 kg 1640 kg
Rüstmasse 1760 kg 1825 kg
Zuladung 940 kg 1035 kg
Startmasse
mit max. Nutzlast
2700 kg 2860 kg
Antrieb zwei Argus As 10 C zwei Argus As 10 E
Startleistung je 240 PS (177 kW) bei 2000/min je 270 PS (199 kW) bei 2300/min
Höchstgeschwindigkeit 330 km/h 335 km/h
Reisegeschwindigkeit 282 km/h 288 km/h
Landegeschwindigkeit 90 km/h
Dienstgipfelhöhe 5200 m
Reichweite 1350 km 1360 km
Startstrecke
auf 20 m Höhe
400 m 390 m
Landestrecke
aus 20 m Höhe
380 m 370 m

Siehe auch

Literatur

  • René Scheer: AGO-Flugzeugwerke. Vom Gitterrumpf zur Me 262. Ziethen, Oschersleben 2014, ISBN 978-3-86289-078-1, S. 53ff.
Commons: AGO Ao 192 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
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